Тахографы
Транспортное средство массой свыше 3,5 тонн - это по умолчанию объект потенциальной опасности для всех участников дорожного движения. Причём данное утверждение актуально не только для России или стран СНГ, а для всего цивилизованного мира.
Для снижения риска вводятся дополнительные средства контроля режимов работы таких объектов и принимается большое количество законов и стандартов регламентирующих установку дополнительного оборудования.
Самым распространенным средством снижения количества аварий
грузовых и пассажирских автомобилей стали тахографы. Это средства
контроля режима труда и отдыха водителей, применяемые в Европе
уже более 50 лет. СССР, вступил в соглашение ЕСТР в 1980 году, Россия стала преемницей. Задача тахографии простая - водители не должны перерабатывать, своевременно отдыхать и не превышать скорость, а владельцы этих ТС, должны как-то отслеживать данные параметры.
В 2013 году наша страна запустила свой тахографический контроль,
регламентировав требования ко всем транспортным средствам массой
более 3,5 тонн, а также к перевозчикам пассажиров, перевозящих на
своём борту более 8 пассажиров. Особенностью российских тахографов стал блок СКЗИ. Средство криптографии используется для отсутствия возможности коррекции информации и подлежит обновлению каждые 36 месяцев